摩托車新手誤區盤點——看看你中槍了沒!?

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隨著我國大城市擁堵狀況日益嚴重和汽車購買指標的獲取難度增加，摩托車越來越受到大家的歡迎。因此在不經意中，我們身邊的新手朋友們越來越多了。摩托車更偏向為一種運動而不是單純的交通工具，因此對於車手的技術有很高的要求。但恰恰很多新手，都是自學成才。小編今天就為大家盤點一些新手的誤區，希望能對新手朋友們有所幫助。1.首先我們來從用車習慣入手。

熱身時間超長我們先來說說長時間熱車，熱車是一個好習慣，但一定要掌握正確的熱車方法。您想想每天行駛之前都多燃燒幾分鐘，也就是發動機所產生的能量都白白浪費掉了。加油站你家開的？長此以往會使發動機增加許多積碳造成油路堵塞影響功率。

從不熱車這個絕對是壞習慣。對於發動機的損傷極大，尤其是冷天。發動機最怕的就是磨損。就像運動員在做運動，之前。需要熱身一樣，發動機也需要熱身，因此熱車是一個必不可少的工作。正確的熱車方式，應該是在啟動，發動機後，觀察怠速，當怠速由高逐漸變低，並且趨向於穩定的時候就可以慢速行駛。此時切忌拉高轉速。當我們的水溫趨近於九十度以上，我們就可以按自己的習慣，正常行駛了。

剛啟動時怠速高

熱車至怠速穩定即可慢速行駛

所加汽油標號不夠再來說說，汽油標號不夠，眾所周知摩托車的發動機壓縮比比較高，一般都在十一比一以上。有些進口大排量車輛，甚至壓縮比能能夠達到十二或十三。而相對而言，我國的汽油油品，質量卻參差不齊，如果給這些高壓縮比的車輛加入了，低標號的燃油會造成發動機的爆震，短時間內不會出現太大影響，但騎乘的感受會變的動力不足，長此以往會加劇發動機的磨損，甚至提前報廢。

猛轟油門還有一點在很多新手的眼中摩托車是一個非常高大上的玩具，有些新手，不懂得如何心疼車，在剛啟動的，一瞬間就猛轟油門兒，有時為了裝逼，或是著急出行，這些都是不對的。發動機在沒有負載時空轉，尤其是空轉到極限對於活塞的磨損非常巨大，只是短期內看不出問題而已。 2.保養習慣

很多新手都會忘記更換機油，有的甚至跑了一萬多公里，以後才想起來，車該做保養了，這對於摩托車的發動機是極為不利的，因為摩托車的發動機熱量非常高，如果不經常按時保養的話，會加劇發動機的磨損，也是提前造成損壞的原因之一。第二點就是換品質不高的機油，品質不高的機油相對於好機油而言，他的工作溫度粘稠度都有很大的區別，也是會加劇發動機的磨損，其次，還有最後一點就是保養里程過短，對於很多新手而言，不懂得如何保養自己的愛車，有些人可能會認為機油更換的頻率越多越好，了兩千公里就將當季的機油，全部更換，兩千一次保養。這樣看似是愛車，但其實是造成了不必要的浪費。因為現今的機油製造標準都不低，只要你買到的不是次品，或者假貨，都不需要這麼短的保養里程。咱們拿摩特的300V來說，這是一款賽車用的機油，有些車友拿他用於街道，不能說不對，只是有一些浪費。但其實就算是三百位，只要不在極端的工作溫度下，它也是不會輕易率衰減的。因此在街道上騎行的新手們，絕對沒有兩千公里就更換機油的必要。 3.騎行技巧

上圖為錯誤示範

正確示範首先我們來拿坐姿說事。對於騎摩托車而言，最重要的是舒適。我曾經見到過很多新手，騎車的時候，身體僵硬緊繃一點兒都不舒展。新手朋友們，一定要記住緊張，是無法駕馭摩托車的。你必須使你的身體，如往常一樣放鬆。正確的坐姿是要把重心放在腰部以下的位置，而不是放在上半身有很多新手騎車的時候時間長了手特別累胳膊一直緊繃這是不對的，騎車時上半身要玩去，走不了放鬆，腿部夾緊油箱，腳的位置並不是難腳掌中心來踩腳踏而是要用前腳掌的部分來才叫他，這樣會使。儘量使自己的身體，緊貼摩托車。讓自己身體得重心和摩托車的重心融為一體，對操控有非常好的影響。