雜誌精選》航太俠女不支薪 分紅員工6000萬

▲(攝影/邱劍英) 大 中 小 出身單親家庭、夢想當俠女的她,讓瀕臨倒閉的長亨能越過龍頭漢翔,直接打入國際航太供應鏈。為何能成功?她說:「把自己變得比飛機引擎葉片還要硬。」走了超過30年,台灣航太業只有一個女性打進國際航太供應鏈成為第一階供應商(Tier 1)、準上市櫃掛牌,而且只有她不靠航太龍頭漢翔,拿到包括美國的飛機發動機製造商奇異(GE)、法國的史奈克馬(Snecma)、英國勞斯萊斯的訂單。她是長亨精密董事長紀一珍。從小助手到董事長二十年前,長亨其實是一家瀕臨倒閉的模具小公司,而紀一珍對航太業一竅不通。當時長亨原始股東找紀一珍進來擔任處理帳務的行政人員,紀一珍卻建議原始股東,如果要繼續發展,應該再增資且轉型到航太產業,才有機會。但這些原始股東經不起連年虧損、興致缺缺,於是幫手成了舵手,由已升為副理的紀一珍主導長亨轉型。紀一珍沒有航太背景、技術,甚至連客戶在哪裡也不知道,只相信政府說航太是新興產業,很有前景,在未知中跨出第一步。說好聽就是初生之犢不畏虎,聽說台灣要做航太就是要找漢翔,就一股腦開車到漢翔,到了會客室卻連要找誰也不知道。後來才摸清楚,做漢翔生意,要看軍方報紙的招標公告去投標。即便對航太一無所知,就勇敢往前走,紀一珍用這種方式打開了漢翔的大門,從承接漢翔的引擎葉片前段粗加工做起,後來生意愈做愈大,還拿到國防部優良廠商獎。但實際上,長亨做漢翔的生意就是參加招標比價,競爭對手殺價競爭,不斷重複發生。一直到了2005年,長亨做漢翔生意做了8年,賺到了營業額卻沒賺到錢,原始股東不願意再掏錢出來支持公司,這是一般人碰到阻礙、失敗的正常反應:放棄另尋他法。但紀一珍賣了自己的房子,還借錢買下長亨再往前走,成了最大股東、董事長。跳過老大漢翔,拿到國外訂單紀一珍看著天空,飛機是波音、空中巴士,引擎是GE、勞斯萊斯的,沒有一個是漢翔的,那為何非要透過漢翔才能做到這些客戶的生意?紀一珍毫無畏懼地跑去跟法國航太龍頭史奈克馬說,長亨想自己建製程,希望史奈克馬給她訂單,「但史奈克馬第一句就是:『妳不可能』。」紀一珍說,「你給我18個月,如果能做出來,你再給我訂單,我做不出來,你一點損失也沒有。」她說服了史奈克馬給長亨嘗試的機會。紀一珍第一件事就是飛奔台中精機,買四軸工具機。當全世界都用一台6000萬的五軸工具機生產引擎葉片,她想要勝出,就必須用較低的成本,又能生產出相同品質的產品,而且通過國際大廠認證。她買的是一台600萬、台中精機的四軸工具機,自己回來改製程,同時,她也招聘了一批從漢翔退休的資深、有認證經驗的員工。「紀一珍很厲害,真的把四軸工具機做出五軸的功能,」台中精機董事長黃明和說,長亨開發出自己獨特的工具機使用設備與方法。打進國際航太業供應鏈要求是人、機、材料、加工方法都要認證,首重技術。為了延攬、留住技術人才,紀一珍很肯給,一開始長亨股票不值錢,所以給現金分紅,14年來,紀一珍自己不支薪,從不賺錢到分紅給員工已超過6000萬。有很多員工是千萬身價了。俠女精神翻過重山第二是打死不後退的心態,紀一珍說,「我一天睡不到2小時,白天管研發、生產,晚上寫計劃書,有一次胃潰瘍發作,拿著枕頭墊著胃繼續寫。」碰到研發瓶頸,她雖然不懂,但就陪在技術人員旁邊,他做多久、紀一珍就等多久。有一次對方嫌紀一珍在旁邊看壓力太大,她假裝下班離開,沒想到對方通知成功了,紀一珍30秒就衝進辦公室,原來,她一直坐在車子裡面等。這強硬不畏苦的個性來自出身背景,紀一珍的雙親在她很小時就離異,小時候幾乎沒看過父親,長大後再見到面,已經是父親生了病才來找她,紀一珍擔起照顧責任、直到父親離世。而她的母親重男輕女,不讓紀一珍念大學,只能一邊工作、一邊念二專,「最多的時候兼了8份工作,月入二十多萬,最困難的時候一個饅頭吃兩餐,」紀一珍說。成長背景還鍛鍊出她的個性,紀一珍國小、國中念書是全校第一名,有一次老師要學生寫我的志願,別人都是當老師、當空中小姐,紀一珍的志願竟然是要到深山學藝,然後下山當一個主持正義的俠女,「老師看到把我罵死了,但我真的是一個講求正義、說到做到的人,」紀一珍說。就是俠女個性,改變了台灣航太業的生態。...(更多相關報導,請見《天下雜誌》第618期 )【延伸閱讀】●台灣沒良薪  錢太少  寧可繼續失業●誰是你心目中的女神?不管你是哥是姊,都該擁有的四大特質●3大常被嫌棄特質 卻是聰明人的共通點●它獲利不好  為什麼還要在台投資40億?●邰智源:孩子太奶,需要被鍛鍊※更多精彩報導,詳見《天下雜誌》網站。 
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