揭密／穿居民樓而過　揭重慶「神」一般的輕軌

重慶「神」一般的輕軌。 大 中 小 由於山城的複雜地形，重慶輕軌2號線在李子壩站『穿』居民樓而過，這神一樣的輕軌被報導過N次，每一次都能引發網友熱議，但關於該輕軌站如何建成卻鮮有報導。根據驅動之家報導，近日，有媒體了解到，李子壩站與這棟樓是同時設計、同時修建的，並沒有誰先誰後。據稱，李子壩站設計團隊負責人葉天義介紹，整個設計過程花了兩年。2號線穿越的這棟樓，1樓至5樓是商鋪，9樓至19樓是住宅，中間6樓至8樓是軌道交通區域。其中，6樓是站廳，7樓是設備層，8樓是站台層，每層面積約3500平方公尺，空高約3.6公尺，列車穿越的長度有132公尺。在6根輕軌柱子與樓房建築之間，有20公分的安全距離，所以輕軌的運營不會帶來樓棟的震動。支撐軌道的柱子看不見，而是埋在下層的房子裡。從大樓第一層算起，軌道有6根支撐柱子，每根長約22公尺。而樓棟的柱子約有90多根，每根高度69公尺，與輕軌的柱子並不在一起。輕軌採用低雜訊和低振動設備，車輪為充氣體橡膠輪胎，並由空氣彈簧支援整個車體，運行時雜訊遠遠低於城區交通幹線的雜訊平均聲級75.8分貝。此外，輕軌車輛採用直流電牽引，不會產生電磁波。


[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]