這個國家人均汽車產量世界第一 卻生產出如此醜陋的軍用汽車

作者：科羅廖夫在信息化時代，各國陸軍都在發展具有先進性能的地面偵察裝備，隨著陸軍越來越重視機動作戰，以往具有厚重裝甲的重型偵察變得越來越不適應高機動部隊的戰場需要。於是各主要強國陸軍都紛紛發展輕型裝甲偵察車。以軍用越野車底盤改裝的4X4輕型裝甲偵察車，具備良好的戰場適應性，外形特徵較小，具備高機動性能，有一定的裝甲防護，可以配合升降式的偵察設備，能夠以樹林為掩護，或在小山坡等掩體下對敵方目標實施隱蔽偵察，具有不易暴露和快速撤離的優點，是現代信息化戰場上的偵察尖兵。這種前臉貌似豬嘴，長得特別任性的小型4X4裝甲車，是東歐小國斯洛伐克的「短吻鱷」裝甲偵察車。別小瞧這個人口只有530萬，面積僅相當於哈爾濱市的袖珍小國，這國家是世界上數一數二的汽車生產大國。據斯洛伐克汽車工業協會的統計，2012年斯洛伐克的汽車生產量高達104萬輛，大部分是高檔乘用車。全國每千人的汽車產量近200輛，居世界第一。斯洛伐克擁有發達的汽車製造業，有三大汽車廠，分別是大眾、起亞和雪鐵龍，汽車產業對這個國家的經濟貢獻率在一半以上，是經濟發展主要動力。 1995年，剛剛獨立沒幾年的斯洛伐克國防部，為了淘汰蘇聯產8噸BRDM-2型4x4偵察車，雄心勃勃地提出了總需求250輛的輕型輪式裝甲偵察車計劃。斯洛伐克國防軍曾一度打算對BRDM-2型偵察車進行升級，但鄰國捷克陸軍的經驗表明，這是一種不划算的解決方案，既浪費錢財，又提高不多。於是斯洛伐克國立工程設計局開發了了一種全新結構的車輛，取名為「短吻鱷」( Aligator )，隨後斯洛伐克成立了一個專門的項目單位，稱之為「短吻鱷」集團，具體實施這一項目，短吻鱷集團的組成包括斯洛伐克國防部、經濟部、內政部，著名的喀拉金屬公司等機構和商業組織。斯洛伐克軍方對此車寄予厚望，力圖將該車發展成為一個具有廣泛用途的龐大車族。 短吻鱷的3輛樣車於1996年間交付用於試驗。2001年斯洛伐克陸軍簽訂了60輛短吻鱷裝甲車的初期生產訂單，首批8輛裝甲偵察車於2002年11月交付給斯洛伐克陸軍。由於性能一般，更可能是外形太醜陋。短吻鱷裝甲車的銷售一直不順利，該車主要配備給斯洛伐克陸軍，極少出口，只在2012年在斯洛伐克與印度尼西亞的國防貿易項目中，作為印尼進口捷克造RM-70多管火箭炮的附屬裝備，出售了幾十輛。 同一時間段，由德國和荷蘭聯合研製的「非洲小狐」裝甲偵察車卻大賣特賣。2000年4月「非洲小狐」驗收工作剛結束，荷蘭就訂購了410輛，德國訂購202輛（其中178輛偵察車，用以替換上世紀70年代裝備的「狐」式裝甲偵察車），到2008年底，612輛「非洲小狐」裝甲車就全部交付兩國陸軍。中國在近幾年也發展了多個型號的4X4裝甲偵察車。在2013年至今的幾次陸軍裝甲旅赴朱日和實兵對抗演習中，作為專業藍軍的北京軍區某機步旅就裝備該車，從而取得了極大的戰場主動權。車體正面可抵禦7.62毫米穿甲彈的直接射擊，裝甲車身可抵禦炮彈破片的殺傷，車體側面在四個車門窗上各有一個射擊孔，供車載乘員在車內對敵步兵進行射擊。 車上裝備有能夠升降的光電和雷達偵察設備，集成了微光攝像機、紅外夜視儀、雷射測距機與一部小型毫米波雷達的一體升降式偵查桅杆，可升至距離地面4米的高度對四周進行偵察。此外該車還在車頂裝備有小型無人機，可在偵察車難以到達地區進行空中偵察。在與C4I一體化指揮系統融合下，成為我軍多兵種戰場信息交換樞紐中的重要組成部分。 來源：www.wanhuajing.com


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