馬斯克：下周開源推特算法/ OpenAI宕機/ 余承東說華為沒必要造車…

大家好，今天是2月22日星期三，一周又過去一半了。

今天科技圈都有哪些新鮮事兒，一起來康康～
OpenAI宕機數小時突發情況！
昨天OpenAI突然宕機，持續時間長達數個小時。
在此期間，OpenAI所有相關服務全都中斷，包括ChatGPT、GPT-3 playground和API。
不僅如此，基于OpenAI API建立的上千個應用程序也都不能用了。
對此，有網友稱，拒絕一個平台獨大，這對Cohere，Anthropic& OneAI這樣的公司來說可是一個好機會啊。

還有網友損道：
豈不是可以借此機會試試國內那些宣稱自研AI的公司有哪個是自研，哪個是GPT套殼？（手動狗頭）

目前，OpenAI的相關服務已經恢復。
微軟拉來任天堂英偉達助力動視暴雪收購案微軟為了成功完成 動視暴雪收購案，這次又拉來了兩個「伙伴」助力—— 英偉達和任天堂。

先是 英偉達這邊，微軟直接和它簽署了一份十年的游戲協議，協議生效當日，Xbox游戲就可在英偉達的GeForce Now云游戲服務上使用。
并且，若690億美元的動視暴雪收購交易順利完成，微軟將把所有動視暴雪的游戲引入到GeForce Now云服務上。
這麼誘惑的條件英偉達很難不接受啊，值得一提的是，英偉達之前可是對動視暴雪收購案持反對意見的。（手動狗頭）
任天堂這邊呢，就要簡單一些——只要《使命召喚》游戲。
目前，微軟與任天堂達成的「將《使命召喚》游戲引入任天堂系統的協議」已經正式生效，不過這同樣也有一個大前提： 動視暴雪收購交易順利完成。
馬斯克稱下周開源推特算法馬斯克計劃 下周開源推特算法？！
事情是這樣的，當地時間周二，馬斯克發了條推文稱：
隨你怎麼說我，但我花了440億美元收購了世界上最大的非營利組織。
這時一位網友說，既然這樣，那就開源吧，這樣給我們的印象就會更深刻。
沒成想，馬斯克這一把直接同意了，還是表示「要做好失望的準備，不過之后它會很快改進」。

其實，早在去年3月份馬斯克還未收購推特時，就曾對自己的粉絲進行民意調查，了解他們對開源的看法。
在之后，馬斯克也是反復表示，自己支持對推特的平台算法進行開源，這將幫助該平台提高透明度。
小米造車營銷負責人周钘被曝離職，加盟僅7個月據獨角獸挖掘機消息，多位內部人士透露，加入小米汽車僅7個月的周钘已于幾周前離職。

被業內譽為85后「營銷新星」的周钘當時在加入小米汽車時還曾被雷軍寄予厚望，他于2022年7月加入小米汽車并負責營銷，直接向雷軍匯報工作。
甚至還有知情人士透露：
盡管周钘在小米汽車的title是營銷負責人，但基于他本人的履歷和經驗，聽說公司實際給到他的待遇是按總經理級別安排的。
而對于周钘離職的原因，外界傳言稱可能與前段時間二級供應商保密文件泄露一事有關。
不過對此，內部知情人士倒是否認了，并稱周钘與小米這樣的互聯網企業融合并不太好，「周钘對某些互聯網模式可能不太認可」。
余承東稱華為沒有必要下場造車最近，華為和江淮汽車合作造車的事實已經鐵板釘釘，一時之間「華為下場造車的猜測」也逐漸傳開，對此余承東重申：
華為不造車，華為沒有必要下場造車。
據界面新聞消息，關于為何不下場造車，余承東解釋道，車廠已經有造車能力，華為再去建廠、買生產線是對社會資源的一種浪費，并且華為也沒有造車資質和造整車的人員，但能夠提供軟件、設計、體驗與品質管控。
目前華為的汽車業務有三種模式：標準化的零部件模式、HI 模式（Huawei Inside 模式）與智選車模式。
余承東表示，后兩者最大的區別在于， 智選車模式由華為主導、華為參與最深、直接對產品成功負責；而 HI模式則由車廠主導，華為為其提供全棧智能汽車解決方案。
下周iPhone換電池貴169元蘋果iPhone全系換電池即將漲價：
截至2023年2月底，保外電池服務的費用都將按照當前的價格收取。從2023年3月1日起，iPhone14之前的所有iPhone機型的保外電池服務費用將增加169元。

據快科技消息，其中，iPhone13~iPhoneX系列從原價519元漲到688元，漲幅33%；iPhone 8~iPhone SE系列從原價359元漲到528元，漲幅47%。
而在此之前，蘋果官方曾表示，電池健康低于80%就會對性能進行限制，會極大的影響到使用體驗。
如果對電池要求比較高的朋友，想換原裝電池可以趁此機會，還能省下一點錢。
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