日本平整的馬路下，原來隱藏這樣的秘密！

第一次到日本的人，走出機場航站樓的第一眼，就能看到整潔平坦的馬路。作為城市顏面的機場道路如此，普通的城鄉道路同樣毫不馬虎。 著名的澀谷十字路口：東京市內普通馬路：僻靜的郊區道路：即便是到了鄉村田間，或是窄窄的自行車道，甚至連人跡罕至的山間小道，也被打理的平整乾淨。 這樣的平整可不僅僅是表面工程，記得今年4月熊本地震時的這張照片嗎？雖然被地震的強大威力硬生生震斷，但是通過和梯子上的老人對比，我們可以發現斷層厚度竟然有近50公分，和日本市町村道路的切面構造圖基本吻合！日本馬路如此平整，原來秘密在這裏！修護馬路時，日本工程人員會首先規劃整齊形狀，切割破壞舊路面後，再把一塊一塊厚厚的柏油路塊清理乾淨。築路工人都穿着正式服裝，各司其責、按部就班的仔細測量、施工。路面不是一次鋪成，而是一層一層用柏油慢慢加厚，用壓路機反覆碾壓，確保柏油壓的嚴實平整，沒有鬆動的跡象。道路施工大多以100米為一個作業單位，分段推進，為的是保證每一段路面的緊密嚴實。施工，監測，交通疏導，每一個環節上都有專人負責。完工的道路只會有顏色新舊差異，完全沒有高低落差，與路基間也是嚴絲合縫。就連每一個井蓋都完美嵌入，和路面保持在同一水平面，讓人看着就很舒服。雖然這樣的鋪法費時費力，但是正因為這種嚴謹的態度，保證日本的馬路可以用很多年，能大量節省後期維護的費用。下面的視頻，可以更完整了解日本鋪路施工過程：鋪一層→壓實→再鋪一層→再壓實，直到跟旁邊路面一樣平為止，該慢下來的時候絕不投機取巧趕進度！另外，日本道路施工大多選擇在夜晚。如果一夜無法完成，清晨他們會填回土方、鋪好瀝青、恢復道路原狀，等到夜深人靜時再次挖開。如此反覆，直至施工結束。正是這種百年大計的嚴謹精神，才讓日本不可能出現粉碎性路面。一旦某些路段出現問題，市政部門會及時組織修護，不會任由害人的水溝、坑洞給行人車輛帶來隱患。修補時也會儘量保持路面美觀，舊補丁＋新補丁的醜陋方式，在日本人看來簡直不能忍。修馬路本身的技術含量不高，但有些道路還是通車不久就變得破破爛爛，表面上是施工人員不夠嚴謹用心，而深層原因則能從一個段子中體會：5歲的兒子問爸爸：為什麼剛修的路就又挖掉啦？爸爸說：你去冰箱把肉拿出來再放回去。兒子照做了，不明白為什麼。爸爸說你看看自己的手，結果兒子發現手上全是油，滿手油膩膩的。


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