最美妻子！丈夫車禍卡車內，女子緊抱相陪不肯放手，最後夫竟然…！

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撞成麻花的麵包車裡，駕駛員身受重傷無法動彈，一名女子從後面緊抱著他，不斷鼓勵他「堅持住，不要睡」……4月17日上午，國道213線樂山犍為段，車禍後的這一幕感動了很多人，網友們稱女子為「最美妻子」。
華西都市報記者尋找發現，駕駛員名叫周濤，抱著他的是妻子謝小燕，兩人的婚姻已走過6年。「真的沒什麼好說的，那只是人的本能，很多人都會那樣做。」謝小燕說，她感謝大家的關心，希望丈夫快點好起來。

事發：出門送貨麵包車迎面撞上貨車
17日上午11時34分，犍為縣交警大隊報警電話驟然響起。110指揮中心指令稱，國道213線K1233+700m處，一輛麵包車與貨車相撞，麵包車上有人受傷被困，要求交警、消防等部門出警。
11時50分許，事故中隊民警李洋等人趕到現場。「貨車處於左道一側，車頭緊緊抵著麵包車，將其擠來緊貼著路邊護欄，現場碎片滿地、一片狼藉。
」民警勘察現場發現，事發時麵包車正開往縣城方向，貨車則從縣城開往清溪鎮方向。據目擊者描述，事發時麵包車正常行駛，迎面駛來的貨車突然失控，越過道路中心線撞上了麵包車。
「我們去送貨，從倉庫出來才走了500米就出了事。」麵包車乘客羅芹說，自己在一家洗化用品經營部上班，當天上午老闆周濤開車載著她，從倉庫里取了貨準備送進城，不料出門不遠就遭遇車禍。

施救：妻子鼓勵抱著丈夫喊「堅持」
救援人員趕到時，周濤被卡在駕駛座上無法動彈。在其身後，有一名年輕女子從第二排環抱著他，緊緊摟著他的頭，在他耳邊說話。「帶著哭腔的聲音，一直在喊『老公堅持住，千萬不要睡』。
」民警李洋回憶說，周濤當時雙目微閉，幾乎陷入昏迷，但因為女子一直哭喊，所以會是不是睜眼看看。女子還脫下自己的外套，搭在周濤的身上。後來大家知道，年輕女子叫謝小燕，是周濤的妻子。

由於貨車抵著麵包車，狹小的空間讓救援很難實施。於是，救援人員決定先向貨車退開，再由犍為駐訓隊的消防官兵對車輛實施破拆。「破拆的時候，我們擔心產生二次傷害，就勸謝小燕先下車等候。」李洋說，但她堅決拒絕了，說要陪老公一起，要給老公加油，「大家都很感動，就沒再喊她下車。」
救援很順利，10餘分鐘後，周濤被成功取出，然後由120急救車送往犍為縣人民醫院搶救。在此過程中，謝小燕一直為周濤加油，並陪他一同前往醫院。
走紅：網友點贊「最美妻子」沒想到
事故發生後不久，現場圖片傳到了網上，謝小燕抱著周濤哭喊的照片感動了很多網友。網友們紛紛為謝小燕點贊，感嘆「患難見真情」，贊她是「最美妻子」，並稱「這就是愛」。網友們還祝福周濤，希望他的傷儘快康復，希望他珍愛這樣的妻子，希望夫妻倆將來生活幸福。

面對突然的「走紅」，謝小燕連稱「沒想到」。「真的沒什麼好說的，那只是人的本能，很多人都會那樣做。」謝小燕獨家回應華西都市報記者說，當天上午周濤和羅芹先離開倉庫，自己又收拾了一些東西，在他們後面約5分鐘出門。
車子開出不遠，她就看到周濤的麵包車被大貨車撞了，「腦子當時就一片空白，趕緊了衝過去，看他怎麼樣了。」

「我過去的時候，羅芹正在鼓勵他，她看到我來了，就讓我鼓勵他。」謝小燕說，她看到丈夫的手腕在流血，怕他失血後身體冷，趕緊脫外套裹住他，「然後，我就一直和他說話，除了喊他堅持住不要睡，還說女兒也在等他回家。」
背後：結婚6年平淡卻覺得很幸福
謝小燕說，丈夫今年31歲，是沐川人，自己今年28歲，是犍為人。2009年，表姐將同學周濤介紹給了自己，兩個人便一見鍾情墜入愛河。同年底，兩人結了婚，次年生下女兒。「我老公很能幹。」謝小燕說，夫妻倆都來自農村，白手起家做起了洗化用品經營部，如今已經在犍為縣城裡安了家。
回首婚後這些年，謝小燕認為「平淡卻覺得很幸福」。「我老公是一個很不善於表達的人，他對我的好都在心裡。
」謝小燕說，即便後來知道她抱著他鼓勵他，他也沒有說什麼特別的話。只是在18日下午朋友們去醫院看他，開玩笑說他成了新聞人物時，他才回應了一句：「這都是我老婆的功勞。」「但我知道他心裡有我。」謝小燕說，丈夫偶爾也有浪漫的時候，去年悄悄在網購了一瓶香奈兒香水作新年禮物送她，讓她溫暖了好久。

對於網友們的祝福，謝小燕說很感謝。「但對我的褒獎，真的不重要。」她現在只希望丈夫快點好起來，好履行他們之間此前的約定——在明年「七年之癢」到來時，兩人帶上女兒再去拍一套婚紗。經診斷，周濤頭部、肋骨、盆骨多處受傷，要安然度過前3天後，才算脫離生命危險。已經過去的一天半里，謝小燕一步也沒有離開過，一會兒眼也沒有合過。她說，要等這3天過了，她懸著的心才放得下來。
如何預防車禍：
★及時了解和掌握車況
安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此，車主要及時了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表資料，如果有異常情況，及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況，通過聽覺來分辨「車輛異響」的正常性，通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的車況下行駛。

★杜絕一切嚴重違章行為
在行車中，每一位車主都應該做到遵章守紀，按章操作，例如開車前是否按規定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為，應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。
★了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧
在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具，車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。
★若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛
很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的，而是緣於路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。
★將自己的眼睛保護在最好狀態
視覺在人獲取資訊中占有重要的地位，80%左右的資訊是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的資訊在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。
即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時，車主也不能準確及時地獲取交通資訊，就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發生時，車主應該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和按摩一會兒眼睛，就有助於解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。
★控制車內音響音量
聽覺是車主獲取交通資訊的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內音樂的前提下，一定要適當控制車內的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。
一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故，就是由於車內的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時，車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。
★切記右腳的常態應該是放在「准?車位置」
右腳的常態應該是什麼位置上？是放在?車板的後邊？油門上？還是……？相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。
正確的答案是：右腳的常態應該放在「准?車位置」。所謂「准?車位置」，是指位於?車板位置的後方、距離?車板1釐米左右但又沒有接觸到?車板的位置，此時右腳以剛剛將要接觸到?車板，而又沒有接觸到?車板為宜。這個「准」字有兩層含義，一個是「準備」?車的意思，另外一個是「不是?車但即將要?車」的位置。究其原因，是為了防止隨時發生的交通事故，然後根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發生。
所謂常態，是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態，一般說來，這個狀態在70%左右。這就是說，右腳70%左右的時間應該放在「准?車位置」上。
在多數情況下將右腳放在「准?車位置」，這樣做的目的是為了縮短反應時間，避免或者降低事故帶來的傷害。反應時間在交通事故中是一個非常重要的概念，它是指從刺激到反應完成之後的時間，一般由感覺器官所需的時間、大腦加工資訊消耗的時間、神經傳導的時間和肌肉反應時間四部分時間組成。按照國際慣例，反應時間一般在約0.7秒，這個時間因人因地而異，一般是要比這個時間長。0.7秒意味著什麼？當車速為80公里/小時時，這個時間意味著車輛將行駛14米多；當車速為120公里/小時時，這個時間意味著車輛將繼續行駛超過20米。14米或者20米的距離，帶來的結果將是天壤之別：發生交通事故或者不發生，發生小交通事故或者發生惡性交通事故，這就是「右腳的常態應該是放在"准?車位置」的真實功效。
★坐在轎車裡最安全的座位上
在轎車裡的5個座位中哪個座位最安全呢？
美國交通管理部門曾經資助一個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為物件，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100，則副駕駛座位的危險係數是101，而駕駛員後排座位的危險係數是73.4，後排另一側座位的危險係數為74.2，後排中間座位的危險係數為62.2。
這就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：1.後排中間座位；2.駕駛員後排座位；3.後排另一側座位；4.駕駛座位；5.副駕駛座位。
可以看出，在轎車的5個座位中，駕駛員後排的座位——包括後排中間座位、駕駛員後排座位、後排另一側座位分別列安全性的前三名，是安全性較高的。
★掌握車禍時的一些緊急處理方法
當意識到車禍即將發生的瞬間，要將身體牢牢地固定在座椅上，如雙手緊緊抓住方向盤或扶手、用手足使勁頂緊前排座椅，全身繃緊等，以有效地預防和減少傷害發生。
車禍發生後，無論是司機還是乘客只要意識還清醒就要先關閉發動機，撞車後車輛起火燃燒時要迅速撤離，以防油箱爆炸傷人；如果只有一人駕駛車輛，汽車翻倒後無力從車中爬出時，可鳴笛或閃動大燈向路過車輛發出求救信號；大多數車禍發生時車輛均處於高速行駛之中，所以車禍對人體的傷害多為撞擊傷，以及車輛翻倒時發生的擠壓傷。高速的衝撞、擠壓常可導致頭部損傷、胸部損傷、四肢骨折甚至脊柱骨折。
關於遭遇車禍時的緊急處理方法，後面的章節將做詳細介紹和說明。
★及時了解和掌握車況
安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此，車主要及時了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表資料，如果有異常情況，及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況，通過聽覺來分辨「車輛異響」的正常性，通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的車況下行駛。
★杜絕一切嚴重違章行為
在行車中，每一位車主都應該做到遵章守紀，按章操作，例如開車前是否按規定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為，應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。
★了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧
在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具，車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。
★若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛
很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的，而是緣於路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。
★將自己的眼睛保護在最好狀態
視覺在人獲取資訊中占有重要的地位，80%左右的資訊是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的資訊在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。
即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時，車主也不能準確及時地獲取交通資訊，就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發生時，車主應該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和按摩一會兒眼睛，就有助於解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。
★控制車內音響音量
聽覺是車主獲取交通資訊的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內音樂的前提下，一定要適當控制車內的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。
一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故，就是由於車內的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時，車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。
★切記右腳的常態應該是放在「准?車位置」
右腳的常態應該是什麼位置上？是放在?車板的後邊？油門上？還是……？相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。
正確的答案是：右腳的常態應該放在「准?車位置」。所謂「准?車位置」，是指位於?車板位置的後方、距離?車板1釐米左右但又沒有接觸到?車板的位置，此時右腳以剛剛將要接觸到?車板，而又沒有接觸到?車板為宜。這個「准」字有兩層含義，一個是「準備」?車的意思，另外一個是「不是?車但即將要?車」的位置。究其原因，是為了防止隨時發生的交通事故，然後根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發生。
所謂常態，是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態，一般說來，這個狀態在70%左右。這就是說，右腳70%左右的時間應該放在「准?車位置」上。
在多數情況下將右腳放在「准?車位置」，這樣做的目的是為了縮短反應時間，避免或者降低事故帶來的傷害。反應時間在交通事故中是一個非常重要的概念，它是指從刺激到反應完成之後的時間，一般由感覺器官所需的時間、大腦加工資訊消耗的時間、神經傳導的時間和肌肉反應時間四部分時間組成。按照國際慣例，反應時間一般在約0.7秒，這個時間因人因地而異，一般是要比這個時間長。0.7秒意味著什麼？當車速為80公里/小時時，這個時間意味著車輛將行駛14米多；當車速為120公里/小時時，這個時間意味著車輛將繼續行駛超過20米。14米或者20米的距離，帶來的結果將是天壤之別：發生交通事故或者不發生，發生小交通事故或者發生惡性交通事故，這就是「右腳的常態應該是放在"准?車位置」的真實功效。

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