三國殺 中日歐三款600cc級街跑PK

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在國內,越來越多玩車的人在向中大排邁進。那銷魂的聲音、迷人的外觀,加速的快感和衝刺的激情讓人難以抗拒。但動輒上百匹的馬力卻不是一般人能駕馭的了的。而高昂的價格又讓大部分人望車興嘆。作為一款街跑,有著600cc的中等排量,優異的性能,介於跑車和街車的坐姿,既能在市內通勤,又可馳騁於賽場,還能正規上牌。這些都迎合了大多數人的心意,自然的,它的熱度也隨之上升。下面三款車算得上是目前國內市場上最熱的中大排量街跑,同樣的排量,不同的配置,當然價格也不等。一起來看看哪款車最適合你呢......?來自義大利的風情 貝納利BJ600GS1.貝納利BJ600GS指導價格 39800元(人民幣,下同)基本介紹: BJ600GS(俗稱「黃龍600」)是由錢江摩托收購義大利貝納利摩托後,藉助貝納利的技術和原有車型在國內生產的,也就是所謂的「中國製造」。黃龍600分為BJ600GS和BN600i兩個版本,前者主要是面向國內市場,後者則出口歐洲,總的來說兩個版本的區別不是很大。 從外形看,黃龍600還是保持著Benelli一貫獨特的風格,倒立式前叉、側臥式後避震、犀利的車頭、粗壯的後搖臂、霸氣中尾部雙排氣管和剛性的編制車架及配色,使整車看起來充滿濃濃的義大利式的浪漫氣息。作為中國首款600cc直列四缸大排摩托車,黃龍600的表現沒讓人失望。雙頂置凸輪軸16氣門水冷電噴發動機,動力充足,功率可達60KW。百米加速只需4.5S,最高速度可達到218km/h。壓縮比為11.5:1,缸逕行程65×42.5,使其在8000轉就能輸出最高55Nm的扭力。這使它在中低速時也能有很好的表現。前雙後單碟剎系統使行車安全多了一份保障。作為國內第一款中大排街跑,黃龍600有絕對的優勢,擁有較大的市場份額和成熟的技術,但還需在做工和細節方面多下心思。 優點詳述: 三款車型中保有量最高,同等排量中價格有絕對的優勢。車架剛性紮實,高速過彎穩定。動力輸出穩定流暢,中低速區相對容易操控。 缺點詳述: 車身較重,離合較沉,外觀略顯臃腫,做工有待提高。有最高轉速限制(11000rpm)損失一部分功率。剎車偏軟。前減有漏油現象。真正的暴力摩托 KTM690DUKE2.KTM 690 DUKE 指導價格:128000元 基本介紹: 據稱為目前最大馬力的的單缸車KTM 6** DUKE 系列車系,由1994年開始設計生產。到現在已經升級到到第五代。690cc的超大排量,搭載全電子噴射供油系統和全電子傳線油門使得70Nm的扭力瞬間輸出!手掌輕輕一扭,源源不斷的加速感和把手拉扯感爆棚而來。前後Brenbo剎車系統,再加上BOSCH ABS 9M+防抱死系統,wp避震,用料十足,口水直流啊。最接近工廠賽車的設計標準不用在花太多心思去改裝。加滿油,騎就是,它可以是街車,可以是特街車,也可以是supermoto,個人技術決定玩法。至於做工,看看價格;性能,看看人家的戰績……。對於國內大多數唯缸數論的用戶來說,KTM 690 DUKE用它的實際行動來證明了它的看法;玩車得從實際出發,性能和技術才是王道。 優點詳述: 做工精美,科技含量高,機器暴力,力量雄厚,車身輕巧用途廣泛玩性十足。WP減震舒適有度軟硬可調,Brembo 剎車配備ABS防抱死系統,剎車性能卓越。 缺點詳述: 購置較難,配件較貴,維修保養較難。相對來說急速不是很快,轉速超過7500rpm後會有明顯的引擎震動。電子儀錶盤數字太小,車座稍顯瘦短,後扶手實用性不強。猛獸出沒 川崎ER-6N3.川崎ER-6N指導價格:76000元 基本介紹: 作為川崎雙缸車的新代表,ER-6N的設計者可謂良苦用心。從駕駛者的角度出發的,為打造平易近人的操控性和舒適的騎行姿勢,刻意降低了座高,並重新設計了車架,為充分利用雙槓引擎的空間,這使車身的寬度得以減小。全新的649cc的水冷雙槓四氣門電噴發動機,更加注重中低轉速時的扭力表現,功率可達53kw。較輕的車身、毫無壓力的座高、中低速的扭力表現、16升大油箱在配上ABS防抱死系統,不管是新手還是女士都能很好的駕馭這頭怪獸。而經驗豐富的車友也能給它很好的表現,刷街通勤,馳騁公路,毫無壓力,造型前衛而又性能優異,可以說ER-6N是一款全能車型。優點詳述: 做工精美,外觀時尚,技術先進。座高較低,操控性能優異,實用性強。配備ABS防抱死系統。 缺點詳述: 後避震偏軟,相對耗油。維修保養較貴,配件難找,轉售不易。 來源:www.newmotor.com.cn


[圖擷取自網路,如有疑問請私訊]

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