【淑女變熟女】Nissan Fairlady 200Z(S130)

Photos & Video:Heat Production細個睇《新紮師兄》,最鐘意傑仔部AW 11 MR-2,但老豆話韓彬部「得勝」Fairlady 280ZX先是「好野」,不過韓彬實在太奸,所以連這部長車頭短車尾的跑車都「憎埋」。但其實這部代號S130真的是「好野」,由於它在北美賣贏及跑贏不少美國地道跑車,如雪佛蘭(Chevrolet)Corvette,所以在日本被車迷捧為國寶級跑車!眼前的S130,並非當年合誠車行(日產代理)引入的行貨「得勝」Fairlady 280ZX,而是車主自行從日本買回來的1979年版200Z,由於該車從未出口,所以屬於地道日本版。另外,由於是日本版關係,所以在日本國內稱為Nissan(日產)Fairlady 200Z,而非出口的「得勝(Datsun)」,當年有售的Bluebird和Cedric都以「得勝」之名出口。值得留意,此車的車牌-DD 3067是否有點眼熟?無錯,就是當年電視劇中韓彬所駕駛的280ZX一樣的車牌,車主為了原汁原味,所以專登從運輸署投回來,據知代價只是一千元!據車主表示,當日投車本來並不「中標」,但事後跟前車主聯絡,對方也同意他的出價,所以最終將它買回來。他說在碼頭收車一刻就已經「嘩」了一聲出來,因為車廂保養得極為原裝,車身亦夠原裝,只是後來將原本的深紅色(當年好興深紅色)噴成現時的鮮紅色,感覺更後生。另外,跟車的14吋輪圈也是當年日產出品(配195/70R14輪胎),襯上在香港事後加裝的尾翼和擾流器,造型跟第一代S30 Fairlady的「惡魔之Z」又有幾分相似。雖然眼前的S130非最頂級的280ZX,但設備一樣夠豪華,例如電動車窗、電動調校門邊鏡等,以1979年標準來說,這些設備屬於豪華一類,即使以現今標準看來,也是頂級。另外,該車也配用當年好流行的沙板望後鏡,這個看似很「old school」的裝備,但其實用落又相當好睇位,駕駛者的「擰頭」動作毋須要太多,就已經可以望到後方,加上又是電動調校,所以「校鏡」毋須落車。說到豪華,眼前的車廂就真是超豪華,紅色絲絨座椅襯上紅色表板,就是當年最流行的標準。另外,這套座椅的新淨程度也值80分以上,承托力充足之餘,顏色也未「走樣」。至於全車唯一可以挑剔的地方,就是未有配回原裝「機頭」,但據車主透露,eBay其實可以買回來,費用也不過是三千多元,他說即使買回來未必用得到,但在追求百分百原汁原味之下,這件「機頭」都一定要bid回來。既然稱得上是200Z,頭冚下是一台編號L20E的2公升直六引擎,由於S130已改用電子燃油噴注,所以最大馬力輸出達130匹,最大扭力17kgm,並以5速手波作傳動(日本另有3速自動波)。雖然「車齡」已接近40年,但駕駛起來一樣夠精神,只是極力子稍高一點(車主表示差不多夠期要換),而且引擎轉數也肯上,雖未致「波波盡」亦已經夠玩。不過,有點要習慣是不設動力輔助,慢車時扭動這個兩幅式軚環就有點吃力。引擎:直列六汽缸,單頂凸輪軸,12活瓣
排氣量:1,998cc
馬力:130PS
扭力:17.0kgm
傳動:5前速手波
驅動:前置引擎;後輪驅動
制動:通風碟(前);通風碟(後)
尺碼:4,340 × 1,690 × 1,295mm
軸距:2,320mm
車重:1,750kg
極速:180km/h


[圖擷取自網路,如有疑問請私訊]

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