遭批為資方開後門　勞動部：特殊節日才可工作超過6日

▲遊覽車翻覆事件引起大眾關注過勞問題，社會民主黨全國委員苗博雅批評，勞動部在「七休一」議題上為資方開了後門。（圖／翻攝自苗博雅臉書） 大 中 小 遊覽車翻覆事件引起大眾關注過勞問題，社會民主黨全國委員苗博雅批評，勞動部在「七休一」議題上開了後門。對此，勞動部今（14）日回應，承載旅客的運輸業僅限於「年節、紀念日、勞動節日及其他由中央主管機關規定應放假之日」，為因應「公眾之生活便利」，才可以連續工作超過6日，且雇主應於事前徵得勞工同意，並無開後門的情形。苗博雅在臉書上發文批評，勞動部在去年要全面落實勞工「七休一」時，因某些資方跳出來說「萬萬不可」，最後勞動部退守開了後門；「當時阻擋全面七休一的資方，就包括客運業。」她也痛批，「資本家用勞工血汗過勞堆積出的超額利潤，成本是由經濟弱勢的小民在負擔；怎麼可能不憤怒。」勞動部澄清，為避免雇主濫用或誤用例假的例外規定，常態性使勞工連續工作多日造成過勞，勞動部前於2016年6月29日以令廢止內政部1986年間允許例假得彈性安排的釋函，並自同年8月1日起生效。而為了落實《勞動基準法》例假規定的立法意旨，勞動部也於2016年9月10日發布新解釋令，核釋《勞基法》第36條例假之安排，以「每7日為一周期，每一周期內至少應有1日例假，勞工不得連續工作逾6日」為原則，惟務實考量基於公眾利益等因素，難以避免勞工有連續工作逾6日的必要，僅允許3類特殊情形得為例外，並以事前徵得勞工同意為前提 。勞動部表示，這3類特殊情形中，承載旅客的運輸業僅限於「年節、紀念日、勞動節日及其他由中央主管機關規定應放假之日」，為因應「公眾之生活便利」，始可使勞工連續工作逾6日，且雇主應於事前徵得勞工同意。另外，勞動部說，此一調整，限於二周期內就例假調整，惟其間隔至多12日，且實施期間勞工如因健康或其他正當理由覺得不能負荷，可隨時終止例假之調整，並回復原定例假。勞動部指出，為使勞雇雙方及地方勞工行政機關有以遵循，避免衍生爭議，也制定了「勞雇雙方協商調整例假應行注意事項」，並於勞動部網頁建置網路登錄系統，以落實行政監督；此外，勞動部也允諾會加強勞動檢查，以確保勞工權益。


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