冷知識：影響騎行安全的三大因素

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冷知識：影響騎行安全的三大因素騎行安全一直是我們著重強調的，摩托車企業也好，媒體也好，甚至是商家都開始舉辦安全駕駛培訓，《摩托車》雜誌在2016年也新增加了摩托車安全駕駛欄目以及安全駕駛培訓，為大家普及安全駕駛知識。其實要想把騎行安全風險降到最低很簡單，那就是不騎車，這不是廢話，摩托車相比其它交通工具來說本來就是危險的，騎摩托車都是有風險的，只要你跨上它，危險就會一直伴你左右。那如何在騎摩托車的同時把危險降到最低呢？今天就給大家歸納了三點因素。

錢這是一個很實在的問題，錢多錢少直接影響到你的安全，同等情況下，騎著帶ABS的車款自然要比那些騎著不帶ABS的車款安全；帶著1000元的頭盔要比帶著100元的頭盔安全；穿著帶護具的車服要比穿著不帶護具的車服安全……還有很多這樣的例子，它們都有一個共同點，就是都需要花更多的錢來達到更安全。很多人問我，新手應該買多少錢的頭盔合適？買多少錢的車服合適？用不用穿車靴帶手套？我的回答是買經過最高級別安全認證的、買帶護具的車服、必須帶手套穿車靴。而這些勢必要花掉車友很多錢，不要覺得不值得，你的命遠比買這些東西所花的錢更值錢！

那這麼說沒錢的車友就得不到足夠的安全了嗎？如果假設其它因素都相同的話，確實是這樣，這十分現實又十分殘酷。所以各位車友，安全這方便不要吝惜一分錢！

如果同樣100km/h的速度下摔車，誰受的傷害更大顯而易見環境環境對安全有著很大的影響，這裡說的環境有兩層意思，自然環境和社會環境。自然環境很容易理解，颳風下雨這樣的惡劣天氣都會對騎行安全產生影響。自然環境中還包括路面環境，同等條件下，平坦的馬路要比坑窪的爛路來的安全；筆直寬敞的大道要比蜿蜒曲折的小道來的安全；馬路上寥寥無幾要比車水馬龍來的安全，相信這些大家都知道。

而除了自然環境的影響以外，社會環境同樣影響著我們的安全騎行。社會環境包括安全教育程度，個人安全意識以及安全措施的齊全程度。安全教育程度在很大程度影響著我們的行為，比如小時候老師教導大家「紅燈停綠燈行」，再比如老師教導大家要走斑馬線（其它的我實在想不出來別的了……）等等，同等情況下，安全教育程度越高我們的騎行安全保障越高，這不僅影響騎車人的安全意識，同樣影響著每一個交通參與者的安全意識，所以想要我們的整體騎行環境得到改善，離不開安全教育的完善。

意識前面幾點可以說是被動安全，是我們個人所改變不了的，只能做好充足的準備去面對，而我們的意識是完全聽命與我們的，這一點能夠根本改變安全狀況。舉個很簡單的例子：在晴朗的夏天，我帶著頂級頭盔，穿著帶護具的車服，在一條筆直的大道騎行。由於我著急回家，再加上車也有ABS和各種電子輔助系統，所以騎得速度很快，這時候趕上一個紅燈，我闖了過去，正巧一輛汽車正常通過，我躲閃不及，出車禍了。這就是意識所起的絕對作用，可能我的頂級頭盔和帶護具的車服能幫我抵擋一點傷害，但是如果我不闖紅燈這一切都不會發生，這就是我所說的意識，安全意識！安全意識會本質上決定我們騎行的安全，可以說所有的安全事故都或多或少的與我們的安全意識有關，如果你時時刻刻都能有很強安全意識的話，你的安全風險能夠降到最低，看似很簡單，但是卻很少有人能夠做到，而且我們都知道這些道理，只是我們更願意相信所謂的「經驗」，有句話叫「淹死的都是會水的」，很多事故就是一時的疏忽釀成大禍。

而另一方面，有些事故並不是我們的錯，是別人疏忽造成的，而這同樣來自意識，社會的整體安全意識不僅影響著我們自身安全，同時也影響著每一個交通參與者的安全，所以最根本改變交通安全現狀的辦法之一就是提高我們每個人的安全意識，教育就是最好的途徑。雖然我國的道路交通安全教育十分匱乏，機動車培訓考試也並不完善，但大家還是要有自身安全意識，命是自己的，生命只有一次，只有在保證安全的前提下才能更好的享受騎行帶來的樂趣，不是嗎。