立榮航空馬金航線離島優惠票取決市場機制

▲「有啊，只要向立榮官網預購都可以買到優惠票啊！」立榮航空司指出。（圖／記者鄧至傑攝） 大 中 小 馬公飛金門航線在立榮航空公司經過2個多月的規劃之後，4月1日開始啟航，安排每週一、四、六飛航馬公金門往返各三班次，使用ATR-72型班機，每班有70個座位。消息傳出，澎湖鄉親莫不感到欣慰，不過坊間卻傳出以往包括離島居民優惠票，以及老人與幼兒優待票通通沒有了，旅行社開出的票價，是全票來回3,600的不二價。這下澎湖鄉親跳腳了，「哪A按呢？」
▲這條航線其實澎湖居民搭乘的並不多，主要還是以帶進陸客觀光旅遊團來澎消費為最大商機。（圖／記者鄧至傑攝）「有啊，只要向立榮官網預購都可以買到優惠票啊！」立榮航空司指出，從民航局當出在復興航空公司無預警停飛後對全台航權與航班的重新安排時，之所以把馬金航線擺在最後才處理，就是考量這條航線主要以觀光旅遊為主，並沒有極度的迫切性，因此才在一月份航權分配時，由立榮航空公司取得。當時立榮航空司也對外宣佈，必需審慎規劃航班，最快也要4月才可能開始啟航。同時因應在2、3月春節與元宵節時段，陸配與遊客往返大陸的乘客可能會增多，才情商遠東航空公司暫代飛航。「除了觀光客與陸配之外，澎湖居民每天會有多少人往返金門呢？」立榮航空基於市場機制導向，在取得航權規劃航班時，不諱言必需考量到成本核算，因此在針對小三通「一條龍」服務時，曾於馬公召開說明會，期間也徵詢澎湖9大旅行社，是否有意願承包團體旅客。最後由和樂旅行社取得每次航班的50個機位，留下的20個機位保留於立榮官網銷售。「我買下這50個機位，必須自負盈虧，誰能保證每班都客滿呢？」和樂旅行社負責人蘇崑楠說。他同時表示，在與立榮簽訂協議時，如果官網需求過多，而和樂旅行社尚有餘位，和樂必須釋出空位給官網銷售，這完全取決於市場的供需。
▲立榮航空保留的20個機位，也是經過市場調查審慎評估的公約數。（圖／記者鄧至傑攝）記者於便利商店以I-bone進入立榮官網，試購4月1日首飛的機票，仍有多餘空位，足見並非一票難求，另4月6日往金門的機位，官網的確已經客滿，依蘇崑楠的說法，如果當天他的50個機位仍有剩餘，立榮航空有權要其釋出。立榮航空公司與蘇崑楠都同時指出，這條航線其實澎湖居民搭乘的並不多，主要還是以帶進陸客觀光旅遊團來澎消費為最大商機，立榮航空保留的20個機位，也是經過市場調查審慎評估的公約數，這是比例上的問題，在日後啟航時再依市場實際需求做調整，並非一成不變。


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