作者:麥田軍事觀察上世紀80年代起,巴方即開始研發彈道飛彈,成立有專門的航空和外太空研究委員會負責主持,上世紀90年中期起,全力研發固體燃料彈道飛彈,這就是代號「沙欣」的系統彈道飛彈,最新型的「沙欣3」射程已達到2750公里以上,可以覆蓋印度全境,為巴方射程最遠,也最具威懾力的飛彈。隨著性能的提升,飛彈的尺寸與重量也增長了,它比此前的「沙欣2」飛彈大一點,其彈長18米左右,直徑1.3米左右,發射重量25噸以上。
如此一來,它的發射與運輸成了大問題,最好的辦法為採用輪式機動發射車,也稱為TEL發射,也就是運輸、起堅、發射一體化的三用車,它擁有極好的機動性,不僅可以在惡劣路面上高速機動,更可以越野行駛。
今年的國慶閱兵式上,巴方向人們展示了「沙欣3」及其採用的TEL發射車,這款重型發射車的底盤被外界認為是中國專門生產的16x16越野發射車,目前全世界擁有生產超重型車輛的國家屈指可數,尤其是最為理想的16輪型號,全球就3個國家能造:中國、俄羅斯、白俄羅斯,此外美國擁有相關技術,但是放棄了生產。且其輸出受到嚴格的限制,巴方花錢也難以在國際市場購買,那麼來源就只有中國。
中國的重型輪式車輛技術,為上世紀90年代起,以合資方式,以市場換技術,從白俄羅斯引入相關的技術,又經過多年發展才形成了國產車系,巴方獲得的型號為:WS51200型,2011年才完成研發的國產型號,為國產最長、裝載質量最大的自行式超重型特種越野運輸車,它採用8軸底盤,16個輪子,全長達到21米,自身車重42噸,可以裝載80噸的貨物,這樣整車總質量122噸。
當然了,中國給巴鐵的
只是WS51200型底盤,沒有配備任何武器,也沒有相應的軍用設備,由巴方自行進行改裝才變成了飛彈發射車,
但是依然讓印度方面恨透了。原因很簡單,巴方可以從中國獲取的東西,印度卻根本拿不到,它屬於受到嚴格限制的產品,印度花多少錢,也花不到這樣的車輛。印度的烈火飛彈性能不比沙欣3差,但是只能使用商業卡車頭拖拽發射車,機動能力差距明顯,幾乎不具備越野能力,這在現代戰爭中根本沒有什麼生存力可言。
中國對此類產品也同樣有限制,WS51200型的軍用型號,
至今就賣給巴鐵,再第二個國家可以得到,其他國家至多可能獲得其民用型號,雖說也是16個輪子,但是驅動輪只有12個,機動性差距非常大。巴方獲得底盤之後,自行改裝一下,為自已的重型飛彈配備上發射車,讓「沙欣3」飛彈成為真正的陸基機動發射飛彈,擁有極高的生存能力,按中國話說:拉得出去,跑得快,打得響。由於其原本設計載80噸,實際
只背著20噸級的飛彈,其越野機動更好,幾乎可以:
滿山跑了!它可以發揮「沙欣3」的性能,實現從任何地點發射的目標。 這樣的差距是非常明顯的,印方的心情自然可想而知 來源:www.wanhuajing.com
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