中美飛機這樣玩早晚還會撞上美方應後退一步

:0:0

美國五角大樓18日稱，一架美軍EP-3偵察機17日在南海的「國際空域」飛行時，遭到兩架中國殲-11戰機以「不安全的方式」攔截，雙方飛機相距僅約15米。具體事發地點是香港以南的南海北部上空。

資料圖：美國EP-3偵察機美軍偵察機做抵近偵察，中國派出戰機攔截，這是中美之間持續的遊戲。攔截都是對立的，不可能絕對安全，雙方一線軍人操作失誤的可能性都會存在。2001年中國戰機與美國偵察機在南海上空相撞，一名中國飛行員遇難，美國偵察機受損後不經許可降落在海南島的軍用機場上，釀成雙方重大危機。

如果美軍機繼續抵近中國海岸實施偵察，隨著解放軍攔截能力的提升，這種能力必將被使用，中美出現新的撞機事件的幾率說不定會上升。而一旦2001年的危機重演，其轟動性和危險性大概都要再上一個台階。2001年中美的戰略緊張感遠低於15年後的今天，那一次撞機更容易被看成是「孤立事件」。

一旦今天再有中美飛機相撞，它或許會成為中美不斷積累戰略互疑的引爆點。世界也會把它的性質看得很嚴重，中美雙方控制事態的難度必將大大增加。首先，從中國公眾的角度看，如果再撞機，不應還是中國飛機被撞下來。美國飛機得以降落，並且最後被送回美國，那樣的腳本已經很難接受。大多數中國人希望，如果出現這種情況，美國的飛機應當被「撞下來」，或者被「擊落」。中國公眾的這種願望很可能會對軍人的當時反應和當局的善後方案形成壓力。一旦新的撞機事件發生，中美雙方後續作何姿態會被兩國國內輿論和世界輿論看成它們維護國家利益意志的象徵。雙方妥協的難度都將很高，中美開展展示強硬和決心的競賽將最受兩國各自社會的歡迎。

那將是兩個核大國第一次在世界輿論的眾目睽睽之下怒目相視，手裡都握著劍柄。守成大國與崛起大國的相互仇恨將熊熊燃燒。中美兩國希望發生這一切嗎？回答大概都是否定的。雙方顯然都沒有戰略對撞的思想準備，做這種動員對兩國來說都挺吃力。那麼雙方就應避免不可控局面的出現。中國會說美國偵察機就不該來，美方則會說中方的攔截做做樣子就行了，莫非你還要真攔？問題看上去很像是僵局。

然而如果要講理，應當後退一步的是美國。這些摩擦的空域靠近中國的海岸線，雖然美方主張那裡是「公海」，但美軍機的行為對中國構成了威脅。這是美方「找上門來搞事」，中國每退一步，就多一分國土安全的風險，這是中美爭論越扯越遠之後需要最終回歸的常識。

美國是想少損失一分國際霸權，中國是想少損失一分國家安全，這顯然不是同一維度和水平上的價值捍衛。如果美方拒絕講這個理，南海上的問題就演變成赤裸裸的實力較量。中國百般無奈，恐怕只有奮起奉陪。那麼南海上空發生的事情就是美國霸權和中國主權一爭正當性的賭博遊戲了。從理論上說，一旦導火索被點著，局勢控制不住，中美都需增加賭注。「被打到家門口」的中國可能會不惜賭上它所擁有的「一切」，美國屆時也需多下些賭注，它的太平洋艦隊那點賭本太小了，未必夠用。