絕地救援真人版!他受困沙漠「把汽車殘骸成功改造成機車」神奇獲救!誰說學機械的沒有用?

 還記得絕地救援的裡的小馬哥嗎?靠著一艘損壞的飛船,有限的食物,小馬哥逆境求生不僅在火星成功種出了馬鈴薯,還憑藉超強的動手能力成功聯繫上了NASA返回地球.....  然而,今天我們要說的.... 是早在24年前,另一個動手能力超強的哥們Emile Leray,實現的一個簡直電影裡才敢這麼寫的「神跡」.... 故事發生在乾旱的摩洛哥沙漠....   Emile來自法國,平常是個機械工。 他最大的愛好就是穿越沙漠。1993年,他計劃從北非穿越摩洛哥沙漠去往Tilemsem。作為一個法國人,Emile通常都會開著雪鐵龍或者雷諾去旅行,而這一次他選擇駕駛雪鐵龍2CV穿越沙漠。這輛車在當時是與德國大眾甲殼蟲,意大利菲亞特500齊名的法國經典國民車,曾經風靡歐洲數十載。  對於穿越沙漠Emile已經駕輕就熟,這次旅行的路線也並不長。Emile準備了40升備用油,充足的糧食和水,以及一個用於遮擋沙漠曝曬的金屬摺疊百葉窗。就這樣,他信心十足的駕車上路了。 但沒想到的是,剛駛過第一個檢查站Emile就遇上了麻煩。由於當時摩洛哥當局和薩拉威人在撒哈拉沙漠上發生了武裝衝突,整片區域都非常不安全,因此Emile被要求返回出發地。  Emile當然不願意就此放棄。他決定選擇別的路線,選了一條更遠的路,繞開了整個衝突地區.... 然而,這條路經過的,確是無人區。他萬萬沒想到的是,接下來卻將要面對更大的困境。 這條路之所以極少有車通行,是因為地形崎嶇十分危險。 他在這條路上一路顛著過去....終於,一個車速沒控制好,他在一次轉向中徹底失控。 被一塊岩石絆了下整輛車飛了起來,撞向了一塊岩石.... 在撞擊下,前輪懸架及前車軸都不幸斷裂... 雖然,Emile並沒有受傷,但是這車,是沒法開了....  Emile對車況進行了一次簡單評估,但是眼看天快黑了。他車上的工具箱也完全沒辦法把車修好,Emile索性決定休息一下吃個飯,順便思考一下下一步該怎麼辦。 那天,他想了一整晚...... 最合乎邏輯的辦法就是棄車,去找附近有沒有村莊之類。但是,要知道在24年前,那個還沒有民用衛星定位的年代... ,這也就意味著Emile只能像個無頭蒼蠅一樣漫無目的的沙漠裡找村莊。這還不說耗費了時間和體力如果沒有找到,重新回到棄車的地方他又能活多久? 他小心的衡量著自己手頭有的一切...  油足夠,水和糧食能維持10天。 一輛壞了一個輪子的車,一個工具箱... 而要離開這只能靠車.. 三輪好像不太現實.. 那兩輪?  摩托車!!  就這樣,Emile腦海裡產生了一個瘋狂的想法。既然我修不好這輛車,那我幹嘛不乾脆把它拆了,改造成一輛摩托? 他腦海裡迅速有了雛形...把車子的車架拆下,引擎留著..  因為從4輪改成2輪,原先的傳動系統都不能用了,乾脆就用引擎帶動一個傳動輪摩擦輪胎驅動就好... 就好像當年十分流行的Solex助力自行車一樣...  就這樣Emile利用自己帶來的工具箱,能食用10天的糧食,開始在世界上最大的沙漠上進行自己汽車變摩托的大計。 經過Emile之前對車況做出的評估,他發現自己的2CV除了前懸架和車軸斷裂外,車身其它部件均完好無損。一不做二不休,Emile首先就把自己的2CV全拆了。 由於這輛車是底盤可以和車輛分離的承載式車身,並且拆解結構也相對簡單。Emile很快就把車廂拆了下來,當做自己的臨時「卧室」把原先僅剩的一個前輪的懸掛和軸拆下來,用來做摩托車的前輪。 用拆解下來的線成功組合成為轉向裝置。  前後輪之間使用轉向輻條作車架,然後將發動機、變速箱、油箱等必要部件架在上面。 他把原先前輪上的剎車鼓卸下,裝在引擎的主軸上,緊壓著後輪作為傳動...  對,磨皮傳動。  又用原來的保險槓做成了坐墊.....  還給自己的改造品裝上了原先的車牌...  Emile原本預期3天內完成整個改裝,但由於沙塵影響,加上改造遠比他想象中的要困難。包括離合器與排檔、轉向系統的操作,而且沒有剎車系統,Emile Leray最終花了12天才完成這輛「摩托車」! 由於Emile所帶的食物和水只夠10天。在他完成後改造後已經精疲力竭,於是靠著這輛時速只有20公里的摩托車,Emile終於找到了一個小村莊,成功獲救。 Emile荒漠大改車的故事很快都流傳了開來....從流傳出的那刻起,也一直有不少人質疑這整個事情的真實性.. 在一集的流言終結者裡兩人甚至做了一個幾乎一樣的模型出來...  卻發現這超級難開.....  那麼,他當時真的能開成麼? 無論如何.... 這大概就是傳說吧.... 


[圖擷取自網路,如有疑問請私訊]

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