段宜康轟看守期招標購車成「把風內閣」　台鐵澄清喊冤

▲民進黨立委段宜康爆台鐵採購案有弊。（圖／翻攝段宜康粉絲專頁） 大 中 小 民進黨立委段宜康今（24）天在臉書驚爆台鐵採購有弊，重申台鐵不僅急著在半年內完成1千億的「十年購車計畫」，圖利台車公司，現在更可能在520馬政府卸任前，繼續推出更大規模「城際列車」的採購案，質疑鐵路局長周永暉還在1個半月內出入日本兩次，不知道跟誰見面，「看守內閣」儼然成了「把風內閣」。台體去年啟動史上最大「十年購車計畫」，並在1月16日總統大選前到2月陸續公告閱覽、招標60輛混合動力車及520輛通勤車招標案，其中，通勤車又分為2個標案，先買360輛、再買160輛，且公告時間僅差一個月；此舉引發段宜康質疑，台鐵違反「一次購足，分年交車」承諾，並直指台鐵拆成兩案，就是為了圖利內定得標的「台車公司」，且台車公司董事長黃敏恭，也是新北市長朱立倫岳父高育仁的心腹。段宜康今再指出，台鐵將在520馬政府卸任前，推出600輛「城際列車」的採購案，質疑上周五已與交通部長陳建宇當面提醒，但至今未有答覆，且鐵路局長周永暉，還在1個半月內頻繁出入日本，不知道是跟誰見面；段宜康批評，「看守內閣」難道只能眼睜睜看人監守自盜？「看守內閣」儼然成了「把風內閣」。針對段宜康質疑，台鐵在昨天回應，「十年購車計畫」是去年報院核定，依照蒐集資料、確立規格等作業，才延至選後招標，且政權雖輪替但行政不能怠惰，目前「城際列車」與機車頭仍在作業中，能否在5月前公告招標仍未定。台鐵機務處則表示，520輛通勤電車，雖然都以八百型列車為藍本，但分為160輛（八輛一列短編組）、360輛（十輛一列長編組）兩批，兩者重量、加速等規格都不同，前者是為了盡快投入北部缺車區段，後者將投入其餘地區；600輛城際列車，則可能優先投入西部幹線。 


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