鐵達尼號的製造過程 (25P)

1909年3月31日，鐵達尼號開始建造於北愛爾蘭哈南德·沃爾夫造船廠，船體於1911年5月31日下水；全部工程於次年的3月31日完成。1912年4月15日首航時，在北大西洋撞上冰山而沉沒，1500人葬生海底，造成了在和平時期最嚴重的一次航海事故。

























鐵達尼號以煤為燃料產生蒸汽推動蒸汽機工作，船上有25臺雙端鍋爐和4臺單端鍋爐，它們的動力來自 引擎曲軸159臺煤炭熔爐，它們24小時源源不斷的為鐵達尼號提供維持強大動力的蒸汽，動力系統由3套主機組成，其中2套為4汽缸往複式蒸汽機，另外1套為蒸汽輪機。主機功率超過51000馬力，因此鐵達尼號的最大時速可以達到23節。最高速度比當時任何一艘船都大，為歷史上最好的速度最快的船，被人們稱為神之船。























奧林匹克號和鐵達尼號是姐妹船，但是一些細節部位並不一樣。在經過奧林匹克號首航的觀察發現，A甲板的乘客會被水霧淋到，貫通B甲板的散步走廊利用率不高。這兩處缺陷都在鐵達尼號上得到了改進，其中B甲板的一部分被改裝為頭等艙豪華套房的私人專用露臺。



鐵達尼號【vintage】


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