四缸圓燈復古范兒，本田CB1100 ABS版

一直以來愛摩托，出掉人生第一台大排量摩托車ER6N後，曾經迷茫了幾個月。不知道自己到底喜歡什麼車，選了很久發現沒有一台車是完美的。街車跑長途累，拉力車通勤難受，趴賽老腰受不了，踏板無激情。後來才發現一台車，你只要接受得了他的缺點，那就是個完美的車。選擇CB1100也是由於：一，是復古造型經典開二十年不會過時。二，是四缸發動機聲音渾厚滿足了自己對直四的渴望（寶馬拿鐵拳擊手也好只是買不起）。三，是低轉高扭車開不快，有家有小的就不要去追求速度，不要整天秒這個秒那個的，放下速度後享受生活。四，是80%市區開20%的時間到郊區感受，所以選擇街車類五，是很多中老人的推薦。玩復古的車友值得尊敬——這話也不知道是誰說的，也許復古就是釋然復古就是回歸。很多人玩了幾十台車最後的車成了一台哈雷，或者是一台各種復古。曾經的299爆表能說明什麼？ 45度壓彎能證明什麼？起步翹頭能秒掉誰？一台車慢慢的玩，慢慢的陪著自己變老才是真的。如果你還年輕你還可以嘗試許多，我這個是寫給中老年的看的，希望可以得到中老年人的共鳴。先談車輛配置：CB1100是日式復古車的經典代表，全車鍍那個啥亮瞎我的眼，圖片上也說了，近距離看著巨大缸體，觸摸發動機也是一種享受。 車輛的把手有強烈本田風格各種按鈕大，好按；坐墊是毛毛蟲設計，坐姿舒適；然後車上各種圓造型讓人賞心悅目。前後鋼絲輪轂給人一種簡單樸實的感覺；ABS保障了騎士的安全（CB1100SDA版也就是大貿車帶有電熱把手）。很多人都說油冷的垃圾，油冷的車怕的就是長時間怠速發動機過熱熄火，但是我看見介紹說這個發動機是本田新設計的，能這樣設計肯定就不會讓你在等紅綠燈的時候熄火。 這個車不是那種高轉速發動機，也就是5000轉以上你根本用不著，要水冷有啥用？然後讓人糾結的就是前置正叉，人們看多了頂級跑車都是倒叉。倒叉貼地性、操控性肯定好，但是舒適性，及減震行程肯定正叉的好，這也沒有什麼糾結的。總之，借用評測的話說這個車賣的是情懷，賣的是感覺。你會為了這些而買單嗎？ 騎行感受：騎上它點火然後渾厚的四缸發動機的聲音連綿不絕耳，碩大的缸體在自己胯下不斷的轟鳴，活塞的反覆做工讓騎士有著扭油門的衝動。輕拉一手油門發動機迅速響應聲音上給你更加渾厚的回饋，重拉一手油門車輛及菊部感覺到少許震動然後本田特有的哨聲迴響。踩下一檔慢松離合車輛慢行，然後勾上二檔，檔位清晰。這時候如果用了拉油門，車輛躁動隨時跟隨油門發力，至於快慢就看右手了。 車輛最大特點就是舒適、平順，怎麼說這個感覺，如果非要比喻就像GW騎行一樣然後動力表現又是GW的數倍之多。優點：低扭爆強，5000轉以內不管幾檔動力充盈，5000轉以後動力乏潰，5000轉後再拉油簡直就是浪費油，發動機只有聲音而動力卻完全感覺不到。3檔、4檔如果不加油放開右手，車輛會怠速800轉的行駛。 至於極速和壓彎：洗洗睡吧！新車6檔2000轉大約80左右，3000轉速度110，感受到強大的風阻不敢再拉。 文章未完，點擊這裡閱讀全文! 來源：toutiao.com


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