為賽道而生：BMW S1000RR 最詳介紹

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翻開仿賽車款的歷史，BMW Motorrad 在公升級 1000c.c. 排氣量車款中缺席一陣子，但 2009 年重新以 S1000RR 車系重回公升級車款戰場後，不論是在車輛配置或者車身操控性上，均給騎士帶來深刻的德式精湛工藝，而 2015 年式的 S1000RR 下放當家頂級仿賽市售限量車款 HP4 的技術，將更多先進配備搭載於車上，同時更加強馬力輸出，讓 2015 S1000RR 在無衝壓情況下可達 198hp 之譜，在公升及仿賽車款中數一數二強悍。

為了讓騎士能夠將 S1000RR 直接投入封閉賽道使用，S1000RR 在動力模式可調方面，除了原本的 RAIN / SPROT 外，更增加 SLICK 以及 USER 模式，後兩個模式只要透過騎士預先將解除限速的紅色端子插入車輛對應位置，就可以將 S1000RR 所有功能完全發揮出來，例如 L-CON 起步控制系統，或者是全動力輸出的 SLICK 模式等，這些配備完全為了讓騎士能在賽道上發揮 S1000RR 全力，也更是 S1000RR 的真正歸屬。

2015 BMW Motorrad S1000RR 規格表：引擎：水冷/油冷直列四汽缸四行程四鈦合金氣門雙凸輪軸引擎缸徑x行程：80mm x 49.7mm排氣量：999 c.c.最大馬力：198hp (146kW) @ 13500rpm最大扭力：113Nm @ 10500rpm壓縮比：13.0 : 1供油系統：全電子噴射系統污染控制：閉迴路三元觸媒轉化器，符合 EU-3 歐洲三期環保極速：超過 200km/h以90km/h行駛時每百公里耗油量：5.7L以 120km/h 行駛時每百公里耗油量：5.9L汽油種類：95~98無鉛汽油發電機功率：350W電池形式：12V / 7Ah 免保養電池離合器：多片濕式滑動式離合器變速箱：六速國際檔傳動方式：鏈條傳動，前齒17T，後齒45T車台：鋁合金橫樑式環抱車台前避震：46mm 潛望式倒立前叉，壓縮及回彈可調後避震：鋁合金多連杆搖臂，單槍中置壓縮及回彈可調避震行程：前120mm，後120mm軸距：1438mm後傾：96.5mm龍頭轉向角度：66.5度輪框：鋁合金鑄造輪框前輪尺寸：120/70 ZR 17後輪尺寸：190/55 ZR 17前輪煞車：雙對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 320mm後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 220mm防鎖死煞車：BMW Motorrad Race ABS 整合系統長度x寬度x高度：2050mm x 826mm x 1140mm 座高：815mm腳底包覆距：1805mm裝備重量：204kg空重：175.5kg乘載總重：407kg乘載重：203kg油箱總容量：17.5L備用油容量：4L售價：254500元人民幣一、外觀與功能

2015 BMW Motorrad S1000RR 車輛左面及右面，以舊款 S1000RR 再進一步延伸概念設計，左面車身露出粗壯的後搖臂，許多整流罩細節設計也不太相同，而右面車身依然保有 S1000RR 引人注目的鯊魚鰓造型整流罩車體，並且這次可以發現 2015 的 S1000RR 原廠排氣管造型也有所改變。