美國曾強令以色列撕毀售華預警機合同：中方堅決回應令人深感自豪

作者：麥田軍事觀察現代戰爭中空中預警機占據著非常重要的地位，無法是預警，還是作戰控制都擁有先天性的優勢。自然也成為各國爭相發展的技術。中國在上世紀90年代時，考慮俄制A-50之後，對其雷達系統不滿足，而是相中以色列的雷達系統，後來答成了一個中俄以三方協定，以俄伊爾76為載機平台安裝上以色列的雷達系統，供給中國。當年美國獲知此事之後，曾強令以色列撕毀售華預警機合同，最終以色列承受不住，中國沒能如願拿到預警機。美國以為這樣可以阻止中國獲得這一技術，然而事實證明其失敗了，中國很快就開發出了自己的預警機，封鎖無效。中國的預警機技術自上世紀未開始全力發展到目前，已經發展了至少二代三型產品，目前自研的空警500已經非常的完善，特別是它的雷達系統，非常先進，甚至比空警2000的雷達更為先進。空警2000確實為中國最大的預警機，但是受限於載機平台的缺乏，實際發展上受到許多限制，自然讓空警500獲得了更大的發展機會。事實上，我們也不可能在部隊急需新機的情況之下，空警500又能在電子技術進步，達到比空警2000更好的效果的情況下，再同時急著開發空警2000,也就是說優先度出現了變化，只能讓空警500先行。空警500所用雷達為中國最新機載預警控制系，採用電子掃描的相控陣雷達，與空警-2000的雷達相比，更小、更輕，性能也更好。更重要的是，它的載機平台也是中國自行研製的運-9中型運輸機，可以說是一款完全由自主研發的預警機，自然獲得優先生產與裝備的機會。 當然了，空警2000也有優點，那就是它的載機平台更大。它以伊爾76運輸機為平台改裝，本身的性能相當優秀。與空警500的載台運9相比，伊爾76的載重能力更強，也就是意味著可以安裝更大的雷達系統，更多的設備與人員。同時飛行速度更快，航程更遠，這二項性能對於空中預警機而言，並不是很重要，但是也擁有一定的意義，或者說，戰略機動性強。這也是，為什麼大型預警機受到大國重視的根本原因。中國只要將空警500雷達的技術運用到空警2000雷達的研發上，那麼就可以製造出一種大型化雷達，其性能將更加吸引人，符合我們需要的大型預警機。 當然了，先要解決載機平台的問題，不過你們不必再考慮向俄羅斯買伊爾76了，現在就是把伊爾76送來也不需要了，我們的運20已經服役了，這一點已經在近日得到新聞證實，不必再懷疑。運20的服役令中國成為世界上第4個可製造200噸級大型軍用運輸機的國家，這不僅中國工業技要進步的體現，更解決了中國空軍缺少大型軍用運輸機的問題，也提供了一個非常好的改裝平台。運20的個頭與伊爾76差不多，載重量更強，目前即約60噸左右，如果換裝新發動機則會強；其它技術性能指標也勝過「伊爾-76」。以運20代替伊爾76為空警2000的載機平台，將意義著，我們再開發新一代的空中雷達系統。這一點對我們根本不是問題，對空中預警機技術的研發已有多年，已積累了相當豐富地技術積累，也取得了不小的成績，如今再向更高的層次進軍已屬必然。 中國不僅堅決地回應了別人封鎖之企圖，更取得了巨大的進步，這不能不讓人深感自豪。 來源：m.wanhuajing.com


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