世界萬象／武漢綠地中心　衝擊中國大陸摩天大樓第一高

武漢綠地中心。 大 中 小 頭頂，白雲飄飄；腳下，長江奔流；江面，數橋飛架，一艘艘輪船順流而下……在湖北武漢長江之濱，置身武漢綠地中心目前450公尺高的樓頂，江城美景盡收眼底。根據青年報報導，眼前，高聳的塔吊直插雲霄，工人來回穿梭一片繁忙。正在建設中的這棟大樓，建成後總高度將達636公尺，將超過目前中國大陸第一高樓上海中心大廈。空中俯瞰，武漢綠地中心呈『Y』形結構，寓意長江與漢江交匯形成武漢三鎮。按照設計，大樓地下6層，地面120層，集超五星級酒店、高檔商場、頂級寫字樓和公寓等於一體。即將刷新中國大陸建築高度的武漢綠地中心如何建造？有哪些亮點？日前，中國青年報·中青在線記者來到工地探訪。地下『鐵桶』護圍34公尺—是武漢綠地中心地面以下的深度，250公尺——是大樓與長江的距離。這意味著，專案面臨防洪及塌方的挑戰。『大樓距長江近，地下水水位高，基坑滲水可能性大。地下土層複雜、基坑施工過程必須度過兩個汛期。專案技術要求高、施工難度極大。』專案技術總監王震介紹。挑戰沒有難倒大樓建設的主力軍——中建三局武漢綠地中心總承包專案部。這支平均年齡28歲的團隊，採取了圍繞綠地中心整個施工區域築起一圈地下連續牆的施工方案。這一地下連續牆，厚度1.2公尺，最大深度56公尺，周長接近1000公尺。『相當於在大樓地下部分的周邊鑄起一個「鐵桶」。』王震打了個比方，連續牆既可防止施工區域內出現塌方，又將長江的地下水阻隔在『鐵桶』外。而為保證質量與精度，專案團隊自主研發『地下連續牆接縫注漿裝置及施工方法』，獲得國家發明專利。同時，他們調來一台世界上最先進的地下連續牆成槽施工設備——銑槽機助陣，這台機器從義大利進口，售價高達5000萬元（以人民幣計算，以下同）。與地下連續牆『搭檔』的，是大樓的超厚底板。王震介紹，這一底板，有5個足球場大，平均厚度5公尺，最厚處8.4公尺。底板對混凝土的承壓要求和抗滲要求特別高，需要一次性澆築3.1萬立方公尺。專案部副總工程師唐碧波至今記得，2013年冬天，31歲的他被臨時從北京調往武漢綠地中心專案部。那時寒風凜冽，氣溫只有零下7℃。『當時，沒有一個人臨陣退縮。』唐碧波帶著團隊，奮戰66個小時，最終一次性成功澆築大體積底板混凝土。最終，專案團隊成功建成國內房建領域最深和最高承載工程樁、最深地下連續牆、最高鋼板剪力牆等高難度建築實體。頂部『鋼帽』助航連續3年的『地下孕育』後，2014年8月，大樓開始『冒』出地面，從此開啟向藍天衝刺的征程。像武漢綠地中心這樣的超高層摩天大樓，如何既能保證工人高空作業的安全性，又能提升建設速率？專案執行總經理李江華介紹，國際上，諸如迪拜塔的超高層建築，採取傳統爬模系統施工。但武漢綠地中心專案摒棄了這一方案，而是運用中建三局自主研發、中國大陸首創的第三代智慧頂升模架（以下簡稱『頂模』）系統。『實際上是一個跟著高樓一起爬升的「移動施工平台」，將傳統施工中「各自為政」的範本、防護架、材料堆場、布料機等集合在一起。』李江華說。這一頂模系統採用封閉式全鋼結構，平台面積1600平方公尺，施工荷載2300噸。工人置身其中，如履平地，可同時進行4層樓、幾個工種流水作業，完全不用擔心高空墜落的風險，工作效率也大大提升。而且，不同於傳統爬模系統只能抗6級大風，有了『鋼帽』，只要風力不超過10級，便可不停工。從大樓『冒』出地面開始，這頂特制的『鋼帽』，便一直護航大樓的『拔節』。專案的建設周期，也由原來的15至18天一層，大大縮減為現在的4天一層。『鋼帽』神器的順利運行，並非那麼容易。團隊成員趙飛記得，2015年年初，系統初次頂升前，專案所有男同胞一起聯合調試排除隱患，連續奮戰了4天3夜。一次又一次的測試、失敗、修正，他們中甚至有人忘了太陽是第幾次升起。當對講機傳來『調試工作全部完畢，大家辛苦了！』大伙兒想歡呼，卻已疲憊得沒有力氣。現在，頂模系統已成功頂升91次，大樓『長』至450公尺。預計2019年年底，便可全部完工。


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