是中國人都看哭了！20年鬼斧神工南海礁石變成環島

:0:0

看哭！20年鬼斧神工曾經的南海礁石變成環島

1995年4月，中國在美濟礁建造的第二代高腳屋。美濟礁位於南沙群島東部，是個環礁，中間有瀉湖，是天然避風良港。1994年12月底，為配合南海漁政部門建設漁港需要，美濟礁開始有了長駐該地的船隻和人員，並建造了鋼結構高腳屋。1995年1月，一名菲漁船船長向菲政府報告稱中國正在美濟礁修建建築物，中菲關於美濟礁的爭奪由此開始。

1998年11月，建築工人在美濟礁上施工。1998年10月，菲律賓重新把美濟礁事件挑起。他們拍了一組中國工人在原建築旁施工的空中偵察照片，指責中國在美濟礁擴大「軍事建築」。但中國方面堅持說，在美濟礁建造的是漁民避風場所，中方不同意菲律賓提出在4年內拆除美濟礁上所有建築的要求。

菲律賓軍方隨後派巡邏艦和偵察機到美濟礁上空偵察。2月8日，菲律賓總統拉莫斯就此事發表講話，對中國軍艦出現在美濟礁提出抗議。他指控中國軍艦「侵入」菲律賓聲稱擁有主權的南沙海域，並在菲律賓「所屬」的美濟礁建造軍事設施。對於菲律賓政府的這些指控，中國外交部發言人陳健解釋說，中國在美濟礁上的建築，是「為了保護在南沙海域作業的漁民的生命安全，是一種「生產設施」。

1987年，中國南沙綜合科考隊對南沙群島進行綜合調查，在東北部10座暗礁設置標識，在群島全域設置167個觀測地點。自4月到5月，歷時46天，航程4262海里，登10座礁：蓬勃暗沙、仙賓礁、牛車輪礁、仁愛礁、美濟礁、仙娥礁、信義礁、海口礁、艦長礁和半月礁。1994年8月初，農業部南海區漁政局局長劉國鈞奉命親自負責，與有關部門船隻一起執行建設美濟礁漁船避風設施任務。1994年12月18日十幾條中國公務船組成的編隊從廣州啟航，漁政31號為指揮船，編隊指揮員為漁政總隊政委陳為春，12月29日凌晨抵達南沙美濟礁。有的說：1994年12月，中國國家海洋局組織有關部門專家，派向陽紅14號考察船赴美濟礁附近考察，後南海漁政部門進駐該島管理。1994年12月底，為配合南海漁政部門建設漁港需要，中國在美濟礁建設第一代高腳屋。這標誌著美濟礁由無人控制狀態（巡察不等於控制）變為中國控制。

1995年1月17日上午，一艘菲律賓漁船駛入美濟礁澙湖發現了中國的施工船隊。1995年2月2日，菲律賓派出一艘巡邏艦和一架機號為「CSZ11」的OV-10野馬偵察機抵近美濟礁海域。此後隨著局勢緊張，漁政船奉命留下堅持守礁75天。可見，中國對美濟礁的科考和建設在先，當時菲律賓沒有控制美濟礁。因此，一些報道文章使用中國「搶占」、美濟礁「回歸」的說法，並不符合事實，不是從菲律賓手裡搶回的，只是在狀態上將虛管改變為實控罷了。

正因為當時菲律賓沒有控制美濟礁，後來它嘴巴上沒有反對中國在美濟礁駐守漁政船，沒有反對中國在美濟礁的民事存在，只是以擔心名義反對所謂的中國軍事設施建設，即是容許中國的弱力存在而反對軍事存在。如果菲律賓早就控制了美濟礁，就不可能允許中國漁政船的駐守。事實上，中國建設半個多月後，菲律賓才知道。1995年中國在美濟礁建13座第二代高腳屋（這種礁哨還不是礁堡，是簡易哨所不是堡壘）；從1998年下半年到1999年初中國在美濟礁修建了4座鋼筋混凝土結構的3層建築即礁堡，使該島礁成為中國的一個永久前哨。

1995年03月23日，菲律賓破壞五方礁、半月礁、仙賓礁上中國設置的標識。03月27日，中國外交部發言人就南沙群島有關問題答記者問說，菲律賓海軍拆除中方前些年（1987年）在南沙一些島礁上留下的測量標誌的行為無益於問題的解決，也無損於中國對南沙群島的主權。1995年5月13日，菲律賓挑起第一次美濟礁事件，菲政府組織了38名本國與外國記者，分別用船隻和直升飛機載運到美濟礁進行所謂的「採訪」，企圖使美濟礁事件引起國際上的關注，最終在中國漁政船攔截及全體守礁人員的保衛下宣告失敗。

1998年10月，菲律賓再次挑起美濟礁事件。他們拍了一組中國船在原建築旁卸貨的空中偵察照片，指責中國在美濟礁擴大「軍事建築」。這一次美濟礁在護衛艦保護下開始施工，有效控制了美濟礁——這標誌著中國對美濟礁的控制由非駐房式漁政控制改變為駐房式漁政控制（護衛艦保護是一時的，中國在美濟礁的駐守後來還是漁政駐守，是駐警，不是軍事駐兵，二者部分相同部分不同，漁政警員也帶有武器）。

值得注意：菲律賓干擾中國的建設，理由不是說中國建設漁民避風之類的民事設施，而是擔心和反對中國在美濟礁建軍事設施、駐兵。中國為減少矛盾，至今只是駐紮漁政船人員（漁政警員隊）而不駐兵，美濟礁是老七礁里長期唯一沒有駐兵的，2013年美濟漁政才由農業部漁政司改為隸屬軍方。2015年開始吹沙填海以建成大型漁港後，將來需要軍事防衛，將來可能會駐兵保護。